Het reglement is ook in pdf formaat te downloaden aan de rechterkant onder downloads of door hier te klikken.
De voorwaarde voor deelname aan de betonkanorace 2010 zijn hier te vinden
- Het vaartuig moet zo geconstrueerd worden dat het door twee personen met behulp van peddels wordt voortbewogen.
- De peddels dienen enkelbladig te zijn en mogen geen scharnierpunt hebben.
- Een roer is toegestaan, mits vervaardigd van beton en enkel bestuurbaar vanuit het vaartuig.
- Het vaartuig dient aan de volgende afmetingen te voldoen:
- Maximale lengte 6.000 mm
- Minimale lengte 4.000 mm
- Minimale breedte 400 mm
- Maximale breedte 1.000 mm
- Maximale hoogte 1.000 mm
- Het vaartuig dient aan beide zijden voorzien te zijn van een duidelijk leesbaar startnummer (dit nummer wordt later bekend gemaakt). Kleur cijfers zwart of blauw (afmetingen cij-fer: 75 mm breed en 125 mm hoog) op een wit vlak (afmetingen: 150 mm breed en 150 mm hoog).
- Het vaartuig dient in beginsel van beton gemaakt te worden.
- De sterkte en stijfheid van het vaartuig moeten geheel ontleend worden aan de samenwerking van beton met de daarin opgenomen wapening. Delen, die niet van het materiaal beton zijn vervaardigd, mogen niet bijdragen aan de stijfheid van de kano en moeten verwijderd kunnen worden.
- Het bindmiddel moet cement zijn. Er dienen lichte en/of steenachtige toeslagmaterialen gebruikt te worden, waarbij de fractiegrootte wordt vrijgelaten. Hulpstoffen zijn toegestaan, mits ze niet volledig of gedeeltelijk de bindende werking van de cement overnemen.
- Alle soorten wapeningen zijn toegestaan mits deze geen noemenswaardige stijfheid bezitten. Het wapeningsmateriaal mag niet plaatvormig zijn.
- Het oppervlak van het vaartuig mag met behulp van kunststoffen waterdicht gemaakt worden. Deze kunststoffen mogen geen bijdrage leveren aan de sterkte en de stijfheid van de kano. Er mag maximaal 2 kilogram kunststof gebruikt worden.
- Bij een eventuele breuk van het vaartuig mag dit niet zinken en moeten de afzonderlijke delen blijven drijven. Om tot het benodigde drijfvermogen te komen dienen drijflichamen aangebracht worden, waarvoor kunststof mag worden toegepast.
- De drijflichamen mogen geen bijdrage leveren aan de stijfheid van het vaartuig.
- De drijflichamen moeten verwijderd worden bij het keuren en wegen van het vaartuig.
- De drijflichamen dienen aan de binnenzijde van de kano aangebracht te worden.
- Er mag enkel reclame gemaakt worden op het eigen vaartuig en de teamkleding.
- Dit mag door middel van stickers, opdruk, plaatmateriaal en dergelijke. Het materiaal moet uiteraard wel voldoen aan de eisen die genoemd worden in de voorgaande artikelen.
- Als het vaartuig tijdens het vervoer of tijdens de wedstrijd schade oploopt, dan mag deze schade hersteld worden.
- De materialen moeten wel voldoen aan de bovengenoemde voorwaarden.
- De constructiejury dient hierover ingelicht te worden.
- Het moet mogelijk zijn met eigen menskracht het vaartuig in en uit het water te halen.
- Wanneer vaartuigen op de bodem van het wedstrijdwater belanden en door de organisatie op het droge moeten worden gehaald, zullen de kosten daarvan op de deelnemersgroep worden verhaald.
- Er dient een verslag gemaakt te worden over de constructie en de bouw van het vaartuig. Dit verslag wordt door de constructiejury beoordeeld en telt mee voor de constructieprijs en innovatieprijs.
- Het constructieverslag dient uiterlijk 16 mei 2010 in drievoud in bezit te zijn van de organisatie. Het verslag dient in het Nederlands of Engels geschreven te zijn en kan opgestuurd worden via de post naar U.T.V. Betonkanorace 2010, Nijenoord 1, 3552AS te Utrecht. In overleg met de organisatie kan worden volstaan met een PDF-bestand naar e-mail info@betonkanorace2010.nl. Het ontbreken van het constructieverslag leidt tot diskwalificatie.
- In ieder geval moeten in het verslag de volgende onderdelen worden beschreven:
- Prestatie-eisen, functionele eisen en de invulling daarvan;
- Bouwtekening van het vaartuig;
- Vorm van het vaartuig;
- De uitvoeringswijze (bouwproces);
- De constructie;
- Een materiaalstaat (vermelding van soorten en hoeveelheden materiaal inclusief kunststoffen);
- Onderbouwing van de betonsamenstelling.
- Bij aankomst op vrijdag 4 juni 2010 wordt het vaartuig gewogen en gemeten. Daarna beoordeelt de constructiejury of het vaartuig voldoet aan de eisen, die gesteld zijn in het constructiereglement. De deelnemers moeten bij deze keuring aanwezig zijn, zodat ze eventuele vragen kunnen beantwoorden.
- De volgende toepassingen worden bij het wegen de massa niet meegeteld van:
- De kunststof drijflichamen;
- Delen van kunststof die geen deel van de constructie uitmaken en dus verwijderbaar zijn.
- Tijdens de keuring moet er een monster van het toegepaste materiaal bij het vaartuig aanwezig zijn.
- Bij deelname aan de wedstrijd wordt automatisch ingestemd met deze reglementen.
- De leden van de constructiejury
- Dhr. Ir. D. Stoelhorst, (directeur Betonvereniging)
- Nader te bepalen
- Nader te bepalen
- Nader te bepalen
De voorwaarden voor deelname zijn ook in pdf formaat te downloaden aan de rechterkant onder downloads of door hier te klikken. Het reglement van de betonkanorace 2010 is hier te vinden
- De organisatie van de 33e Betonkanorace wordt verzorgd door de Betonkanorace-commissie 2010 (hierna te noemen BKR-commissie) van studiegerelateerde studentengezelligheidsvereniging U.T.V. van het Instituut de Gebouwde Omgeving aan de Hogeschool Utrecht.
- Deelname is mogelijk voor studenten (hierna te noemen deelnemers) van een technische MBO, HBO of universitaire opleiding (hierna te noemen de opleiding).
- De BKR 2010 vindt plaats onder auspiciën van De Betonvereniging.
- Bij deelname aan de BKR 2010, wordt automatisch met de voorwaarden voor deelname, het constructiereglement en het wedstrijdreglement ingestemd.
- Deelname van private teams geschiedt enkel in overleg met de BKR-commissie.
- De BKR-cie behoudt zich te allen tijde het recht voor wegens bijzondere omstandigheden, de data, tijden en locatie van het evenement te wijzigen ofwel het evenement geen doorgang te doen vinden, zonder dat in deze gevallen deelnemers aanspraken kunnen doen gelden tegen de organisatoren op vergoeding van enigerlei schade, in welke vorm of uit welke oorzaak deze ook mocht zijn ontstaan.
- Onder bijzondere omstandigheden worden ondermeer begrepen: onvoldoende belangstelling van deelnemers, onvoldoende sponsorgelden, brand, nationale ramp en andere feiten en omstandig-heden, die na afweging van de betrokken belangen naar het oordeel van de BKR-commissie het welslagen van het evenement in gevaar kunnen brengen.
- Wijzigingen van data, tijden en locatie, als hiervoor bedoeld, geven de deelnemers geen recht hun inschrijving geheel of gedeeltelijk te annuleren.
- De inschrijving voor deelname aan het evenement bestaat uit twee delen. Door middel van het eerste deel in te vullen, wordt het tweede deel toegestuurd. Zodat de inschrijving compleet is.
- De inschrijving voor deelname aan het evenement dient te geschieden middels een van de website (www.betonkanorace2010.nl) te downloaden inschrijfformulier (= overeenkomst van deelname). Indien het inschrijfformulier is ondertekend door iemand die niet bevoegd is voor de betreffende deelnemer te tekenen, zal de BKR-commissie deze ondertekening niettemin beschouwen als zijnde geschiedt door iemand, die wel tekeningbevoegd is en is dientengevolge de deelnemer verplicht alle consequenties, die uit deze inschrijving voortvloeien te aanvaarden.
- Invulling, ondertekening en toezending van het inschrijfformulier gelden als een onherroepelijk aanbod van de deelnemer tot deelname aan het evenement.
- Dit aanbod geldt als door de BKR-commissie aanvaard indien en zodra de BKR-commissie van de deelnemer een getekende overeenkomst van deelname heeft ontvangen. De BKR-commissie kan in bijzondere gevallen bepalen dat een inschrijving niet in behandeling zal worden genomen.
- Inschrijving dient te geschieden voor 15 maart 2010.
- Het inschrijfgeld dient voor 15 maart 2010 overgemaakt te worden op rekeningnummer 1538.14.519 t.n.v. Betonkanorace 2010 te Utrecht o.v.v. BKR2010 en vermelding van de groepsnaam.
- Een inschrijving kan niet eenzijdig door een deelnemer worden ingetrokken c.q. gewijzigd. Indien een deelnemer een inschrijving wenst te annuleren, dient hij een schriftelijk verzoek daartoe te doen bij de BKR-commissie. De organisatoren kunnen een verzoek tot annulering van de inschrijving inwilligen, nadat de deelnemer een annuleringsvergoeding heeft betaald volgens onderstaand schema:
- 5% van de deelnemerskosten indien de annulering van de inschrijving meer dan 16 weken voor aanvang van het evenement plaatsvindt.
- 50% van de deelnemerskosten indien de annulering van de inschrijving tussen de 12 en 4 weken voor aanvang van het evenement plaatsvindt.
- 100% van de deelnemerskosten indien annulering van inschrij-ving minder dan 4 weken voor aanvang van het evenement plaatsvindt.
- Per vaartuig mag één herenteam, één damesteam en één gemengd team worden ingeschreven en deelnemen aan de diverse racedisciplines.
- Elke deelnemersgroep dient per vaartuig een constructieverslag in te leveren dat voldoet aan de in het constructiereglement gestelde eisen. Het verslag dient uiterlijk 15 mei 2010 in drievoud in bezit van de organisatie te zijn.
- Op de dag van aankomst, vrijdag 4 juni 2010, dienen de vaartuig-en ter controle op het voldoen aan het constructiereglement aan de constructiejury te worden aangeboden op de daarvoor aangewezen plaats en tijd.
- In die gevallen, waarin het constructiereglement niet voorziet, beslist de constructiejury.
- Op het kampeerterrein dient het na 24.00 uur “stil” te zijn.
- Het is niet toegestaan zelf meegebrachte alcohol te consumeren.
- Alcoholische en overige dranken in glaswerk zijn op het gehele terrein verboden.
- Het maken van kampvuren is op het gehele terrein verboden.
- Enkel het aangegeven gebied is voor deelnemers en supporters toegankelijk.
- Het is niet toegestaan activiteiten te ontplooien, waardoor naar het oordeel van de BKR-commissie schade wordt veroorzaakt of afbreuk wordt gedaan aan het evenement, ook als deze activiteiten niet gericht zijn tegen een of meer deelnemers of groepen deelnemers.
- Alle vaartuigen en deelnemers dienen voor vrijdag 4 juni 2010 14:00 uur aanwezig te zijn.
- Alle vaartuigen en deelnemers dienen voor zondag 6 juni 2007 13:00 uur van het terrein verwijderd te zijn c.q. het terrein te hebben verlaten.
- Het dragen van de uitgereikte polsbandjes is verplicht.
- De polsbandjes zijn strikt persoonlijk.
- Het polsbandje geeft de deelnemers toegang tot het kampeerterrein, de ruimte waar het ontbijt/lunch/diner wordt verschaft en het feest.
- Deelnemers zonder polsbandje kunnen worden geweigerd.
- De BKR-commissie is te allen tijde gerechtigd polsbandjes in te trekken en de betrokkene(n) de toegang tot het evenement te ontzeggen.
- Het wedstrijd- en kampeerterrein dienen bij het verlaten schoon achtergelaten te worden.
- Kapotte vaartuigen dienen mee teruggenomen te worden, dan wel in de daarvoor aangewezen container gedeponeerd te worden.
- De kosten, die door de organisatie gemaakt moeten worden voor het verwijderen van door deelnemers achtergelaten afval en/of vaartuig(rest)en zullen worden verhaald bij de opleiding van de betreffende deelnemers.
- De kosten, die door de organisatie gemaakt moeten worden voor het op het droge brengen van vaartuigen, die op de bodem van het wedstrijdwater belanden, worden op de deelnemende opleiding verhaald.
- De deelnemers zijn te allen tijde zelf verantwoordelijk voor hun gedrag.
- Het nuttigen van alcohol op het wedstrijd- en kampeerterrein tijdens de BKR 2010 geschiedt volledig op hun eigen risico en verantwoording.
- Deelname aan en aanwezigheid tijdens de BKR 2010 zijn geheel op eigen rekening en risico.
- De organisatie kan op geen enkele wijze aansprakelijk worden gesteld voor eventueel letsel, dan wel verwondingen ontstaan voor, tijdens of na de race.
- De organisatie is niet aansprakelijk voor beschadiging, verlies of diefstal van eigendom(men) van deelnemers en/of bezoekers.
- De opleiding, waaraan de deelnemer verbonden is, draagt er zorg voor, dat de deelnemer verzekerd is voor ziektekosten, ongevallen en aansprakelijkheid.
- Schade die door het toedoen van deelnemers, dan wel door hun vaartuig(en), aan derden, deelnemers en/of supporters ontstaat is voor risico en aansprakelijkheid van de deelnemers.
- De BKR-commissie is niet aansprakelijk, behoudens opzet of grove schuld.
- Voor deelnemers die niet kunnen zwemmen, is het dragen van een zwemvest op het water verplicht.
- Uitgangen, doorgangen, gangpaden, nooduitgangen, trappen etc. mogen op geen enkele wijze geheel of gedeeltelijk worden versperd.
- Het voorradig en het in gebruik hebben van flessen met vloeibaar gas is niet toegestaan.
- De deelnemer is verplicht alle aanwijzingen, die door de BKR-commissie, medewerkers van het evenement, de reddingsbrigade, beveiliging en/of brandweer worden gegeven, onverwijld op te volgen.
- De BKR-commissie is bevoegd om van een deelnemer, die in strijd met enige bepaling van deze voorwaarden, het constructiereglement of het wedstrijdreglement handelt en/of een door of namens de BKR-commissie verstrekte aanwijzing niet opvolgt, het aan hem verstrekte toegangsbewijs in te trekken en de betrokkene(n) de toegang tot het evenement en/of de wedstrijd met onmiddellijke ingang te ontzeggen.
- In alle gevallen, waarin deze voorwaarden en/of de overige reglementen niet voorzien, beslist de BKR-commissie.
The provisions for participation can be viewed here
- The canoe must be constructed in such a way that it is to be propelled by two persons using paddles.
- The paddles must be single-bladed and may not make use of a hinge point.
- A rudder is allowed, provided that it is made of concrete and only operated from inside the canoe.
- The canoe must comply with the following dimensions:
- Maximum length 6 meter
- Minimum length 4 meter
- Maximum height 1 meter
- The canoe must be clearly identifiable from both sides by a start number (this number will be announced later on). Colour of the digits must be black or blue (dimensions digit: width 75 mm and height 150 mm) on a white surface (dimensions: width 150 mm and height 150 mm).
- The canoe must be made out of concrete.
- The strength and stiffness of the canoe must be entirely due to the coherence between hardened concrete or mortar and its reinforcements. Non-concrete parts are not allowed to enhance the strength of the canoe and must be removed upon the jury’s request.
- The binding agent must be cement. Light and/or stony additional materials must be used, for which the fractional size is free. Additives are allowed, provided that they do not entirely or in part replace the binding working of the cement.
- All kinds of reinforcement are allowed, provided that they do not have considerably stiffening properties. The reinforcement material may not consist of sheets.
- Synthetic materials are allowed to make the surface of the canoe water-resistant. These materials are not allowed to contribute to the strength and stiffness of the canoe. A maximum of two kilograms of synthetic materials is allowed.
- In case of breaking the separate parts of the canoe may not sink and must stay afloat. In order to give the canoe the given floating properties floating objects must be built into the canoe. Synthetics may be used for floating objects. Floating object may not contribute to the stiffness of the canoe. Floating object must be removed upon the jury’s request and during the determination of the weight of the canoe. Floating objects must be placed inside the canoe.
- Advertising is only allowed on the team canoe and on the team outfit. This advertising may only be by means of labels, adhesive letters, plates et cetera. Obviously these materials must comply with the requirements specified before.
- If the canoe is damaged during transport or during the regatta repairs are allowed if the materials for the repair comply with the specifications mentioned above. The construction jury may be asked for advice on this matter.
- It must be possible to get the canoe in and out of the water by hand. If the canoe sinks and must be landed by the organisation, costs will be passed on to the participating institution.
- A report on the construction and building of the canoe must be made. The report is also considered for the prices by the construction jury.
- The report on the construction and building of the canoe must be submitted to the organisation before may 16 2010. The report must be written in Dutch or English. Foreign teams can send their report in PDF-format by e-mail to info@betonkanorace2010.nl. If a construction report is not submitted, disqualification will follow.
- The following items must at least be included in the report:
- Performance requirements, functional requirements and their implementation;
- Drawing of the canoe;
- Shape of the canoe;
- Description of the construction;
- Description of the construction process (in detail);
- Summary of the materials used (type and amount). Synthetics should be specified here as well;
- Explanation of the concrete mixture.
- At the day of arrival june 4 2010 the weight and dimensions of the canoe are determined. The construction jury will judge if the canoe complies with the rules and regulations for construction. The participating teams must be present during the jury judgement so they can answer possible questions.
- The following materials are included in the calculation of the weight:
- Synthetics used as additive to the concrete;
- Synthetics to make the canoe water-resistant.
- During the judgement of the canoe a sample of the used materials must be present. This sample will be used by the construction jury to judge the canoe.
- People taking part in the regatta are assumed to agree to these rules and regulations. If the canoe does not comply with the requirements for construction this may lead to disqualification. Disqualification will also follow if the construction report is not received before the date mentioned. In all cases of dispute, that cannot be settled by these rules and regulations, the construction jury and organisation will decide.
- Members of the Construction Jury
- Ir. D. Stoelhorst, managing director of the Dutch Concrete Association (Betonvereniging)
- ..
- ..
- ..
The general construction rules can be found here
- The organization of the 33rd Concrete Canoe Race is provided by the Concrete Canoe Race Committee in 2010 (BKR-committee) of study related student association U.T.V. of the Institute of the Built Environment at the Hogeschool Utrecht.
- Participation is possible for students (hereinafter referred to as participants) of a technical college or university education (hereinafter referred to as education)
- The BKR 2010 takes place under the auspices of the Concrete association.
- By participating in BKR 2010, will you automatically agree with the conditions for participation, the construction rules and competition rules.
- Participation of private teams made only in consultation with the BKR-committee.
- The BKR-commitee reserves the right at all times for special circumstances, dates, times and location of the event or change an event can be carried out without these cases participants may not claim against the organizers at compensation for any damage, in any form or from whatever cause they might have arisen
- Under special circumstances, be understood include: insufficient interest of participants, lack of sponsorships, fire, national disaster and other facts and circumstances, after consideration.
- Changes of dates, times and location, as referred to above, the participants not their legal tender wholly or partially cancel.

- Registration for participation in the event consists of two parts. Through the first part to fill in the second part will be send. To complete the registration.
- Registration for participation in the event must be made by downloading the registration form (= agreement of participation) of the website (www.betonkanorace2010.nl). If the entry form is signed by someone who is not competent for the participant to sign on, the BKR-committee nevertheless regarded as the signature made by someone who is authorized and is therefore the participant requires any consequences resulting from this registration result to accept.
- Filling in, signing and sending the registration form shall be construed as an irrevocable offer by the participant to participate in the event.
- This offer applies is considered by the BKR-committee accepted if and when the BKR-committee of the participant signed a participation agreement has received. The BKR-committee may in special cases does not provide that a registration would be considered.
- Registration must be made before March 15, 2010.
- The fee must be paid before March 15, 2010. Account number is: 1538.14.519, in the name Betonkanorace 2010 at Utrecht, under BKR2010 and group name.
- An application can’t be revoked unilaterally by a participant or amended. If a participant wishes to cancel a registration the participant shall file a written request to do with the BKR-committee. The organizers may request a cancellation of the application, after the participant has paid a cancellation fee according to:
- 5% of the participants cost if the cancellation of registration will be more than 16 weeks before the event.
- 50% of the participants cost if the cancellation of registration will be between 12 and 4 weeks before the event.
- 100% of the participants cost if cancellation of registration less than 4 weeks before the event.
- Per vessel, one men’s team, one ladies team and one mixed team may be registered and participate in the various racing disciplines.
- Each group of participants must per vessel make a construction report that meets the requirements of the construction regulation.
- Elke deelnemersgroep dient per vaartuig een constructieverslag in te leveren dat voldoet aan de in het constructiereglement gestelde eisen.
- The report shall by May 15,2010 in three copies in possession of the organization.
- On the day of arrival, Friday, June 4, 2010, the vessel to verify compliance with the construction regulations to be presented to the jury structure at the appropriate place and time.
- In those cases where the regulations do not provide of the construction rules, construction jury decide.
- After midnight it has to be ‘quiet’ at the campsite.
- It is not allowed to consume your own alcohol.
- Alcoholic and other beverages in glass are prohibited in the whole area.
- Making fires is prohibited in the whole area.
- Only the specified area is accessible for participants and supporters.
- It is not allowed to operate, which in the opinion of the BKR-committee damage or undermine the event, even if those activities are not directed against one or more participants or groups of participants.
- All vessels and participants must be attend for Friday, June 4, 2010 2.00 PM.
- All vessels and participants must be removed from the area and left the area for Sunday, June 6, 2010 1:00 PM
- Wearing the wristband is issued mandatory.
- The wristbands are strictly personal.
- The wristband gives participants access to the campsite, the area where the breakfast / lunch / dinner is provided and the party.
- Participants without a wristband may be refused.
- The BKR-committee is always entitled to withdraw wristbands and the person (s) access to the event to deny.
- The race area and the campsite should be left clean.
- Broken vessels should be brought back, or in the designated container to be deposited.
- The cost, which the organization should be made to remove waste left behind by participants and / or vessel and will be claimed by the school of the participants.
- The cost, which the organization should be made for (re)placing of vessels to get them dry, those who ends up at the bottom of the water, will be claimed by the school of the participants.
- Participants are always responsible for their behavior.
- The consumption of alcohol at the campsite en the race during the BKR 2010 is for own risk and responsibility.
- Participation and attendance at the BKR 2010 are for your own risk and expense.
- The organization is in no way be held liable for any injury, or injuries incurred before, during or after the race.
- The organization is not liable for damage, loss or theft of property (s) of participants and / or visitors.
- The school, which the participant is connected to, shall ensure that the participant is insured for sickness, accident and liability.
- Damage inflicted by the participants, or their vessel (s), to third parties, participants and / or supporters is risk and liability of the participants.
- The BKR committee is not liable, unless intent or gross negligence.
- For participants who can’t swim, is wearing a lifejacket in the water required.
- Exits, passageways, aisles, emergency exits, stairways, etc. should not in any way (whole or in part) be barred.
- The stock and in use of bottles with liquid gas is not allowed.
- The participant must all indications, that the BKR-committee, the event staff, the rescue, security and / or fire brigade are given immediately to follow.
- The BKR-committee is qualified for a participant, in breach of any provision of these terms, the construction rules or the contest rules and / or negotiated by or on behalf of the BKR-committee provided evidence BKR not follow, to in draw his or her ticket and the person (s) access to the event and / or the contest with immediate effect to deny.
- In all cases where such conditions and / or other regulations do not provide, BKR-committee decides.